В 1974 году с конвейера Минского тракторного завода выходит трактор МТЗ 80 пришедший на замену трактору МТЗ 50. МТЗ-80 относится к серии универсально-пропашных колесных тракторов и является конструктивным продолжением МТЗ-50. Трактор сконструирован в классическом стиле для данного типа семейства тракторов. Устройство трактора МТЗ-80 представляет собой полурамную конструкцию с передним расположением силового агрегата, несущими картерами узлов трансмиссии и приводом на задние увеличенные колеса. В отличии от трактора МТЗ-82, МТЗ-80 имеет привод только на задние колеса.
Тракторы данной серии выпускались и производятся до сих пор в разных модификациях, отличающиеся между собой трансмиссией, способом запуска двигателя, внешним видом, типом используемой резины и т.д.
На трактор МТЗ 80 устанавливаются дизельные двигатели Д-240 и Д-243 производства Минского тракторного завода, с рабочим объемом 4,73 литра и мощностью 59,25 кВТ (80 л.с.). Для пуска двигателя используется либо электростартер, либо пусковой двигатель ПД-10 мощностью 10 л.с.
На трактор МТЗ-80 устанавливается механическая девятиступенчатая двухдиапазонная коробка передач с понижающим редуктором. Общее количество передач трактора составляет 18 вперед и четыре назад. Также существует возможность установки ходоуменьшителя. Трактора МТЗ-80 выпущенные после 1985 года устанавливалась гидроуправляемая КПП. При изпользовании такой КПП можно включать любую из 4-х передач, в пределах четырех диапазонов скоростей без необходимости выключения муфты сцепления. Задний мост трактора МТЗ-80 оснащается блокирующимся дифференциалом.
Читайте также:
- Устройство трактора МТЗ 80
- Ремонт трактора МТЗ 80
- Схема трактора МТЗ 80
- Двигатель трактора МТЗ 80
- Технические характеристики трактора МТЗ 80
- Сцепление трактора МТЗ 80
- Коробка передач трактора МТЗ 80
- Эксплуатация трактора МТЗ 80
- Управление трактором МТЗ 80